В октябре двадцать четвертого в Европе состоялась премьера кроссовера Volkswagen Tayron 2025. С две тысячи восемнадцатого под таким именем уже продается вседорожник для Китая, но свежая модель не имеет с ним ничего общего.
По сути европейский Фольксваген Тайрон — это длиннобазный Tiguan L Pro нового поколения. Ранее последний дебютировал в Поднебесной. Теперь же немцы подготовили версию для Старого Света, которая в модельном ряду придет на смену удлиненному Tiguan Allspace.
Дизайн и салон
Представленный Фольксваген Тайрон 2024-2025 года имеет такой же форм-фактор, разве что наименование иное. Визуально вседорожник мало чем отличается от китайского длиннобазного Тигуана. Для него доступно два варианта исполнения — стандартный и «спортивный» R Line.
Друг от друга они отличаются исключительно декором и светодиодным наполнением оптики. К примеру, в базе на немецком кроссовере решетка радиатора с горизонтальными планками, в то время как на VW Tayron R Line она имеет мелкоячеистый рисунок.
Салон нового Тайрона почти такой же, что и на обычном Тигуане 3 поколения. В частности, на передней панели находится такая же 10,25-дюймовая виртуальная приборка, в то время как дисплей мультимедийки может быть диагональю 12,9 или 15,0″ (в зависимости от комплектации).
Отметим, что на кроссовере для китайского рынка есть еще отдельный монитор со стороны переднего пассажира, но на «европейце» от него отказались. Из прочего оснащения стоит отметить аудиосистему Harman-Kardon, передние кресла с вентиляцией и массажем, панорамную крышу и трехзонный климат-контроль.
Если Тигуан в Европе предлагается исключительно в двухрядном исполнении, то представленный Volkswagen Tayron 2026 в новом кузове можно заказать и с тремя рядами сидений — эта опция доступна за доплату.
Технические характеристики
Вседорожник построен на платформе MQB EVO, а его габаритная длина составляет 4 770 мм, то есть он разом на 231 мм длиннее европейского Тигуана. Размер колесной базы — 791 мм (+ 114), ширина и высота тоже чуть больше и равны 1 852 и 1 660 мм соответственно.
Для трехрядных машин объем багажника по умолчанию 345 литров, но сиденья задних рядов можно сложить, получив площадку вместимостью до 1 905 л. Если же рассматривать двухрядную версию, то емкость ее трюма варьируется от 885 до 2 090 л.
Для кроссовера Фольксваген Тайрон 2026 модельного года заявлена широкая гамма модификаций, но без простых 130-сильных версий, которые есть у Тигуана. В базе авто комплектуется 1,5-литровым турбомотором eTSI мощностью 150 л.с. По факту, это так называемый «мягкий» гибрид с электрическим довеском.
Версии по-дороже идут с 2,0-литровым турбомотором TSI, доступным в двух вариантах форсировки — на 204 или 272 сил. Есть в гамме и версии с дизелем. Они оснащены мотором 2.0 TDI, который выдает 150 или 193 «лошадки».
Все перечисленные варианты имеют семидиапазонный робот DSG. Привод нового VW Tayron в базе передний, в то время как полноприводная трансмиссия 4Motion доступна только для автомобилей с моторами мощнее 190 сил.
Еще европейский Фольцваген Тайрон можно заказать в качестве подзаряжаемого гибрида. Такому кроссоверу полагается 1,5-литровый бензиновый движок TSI и встроенный в шестидиапазонный робот электромотор.
Данная модификация исключительно переднеприводная, но опять таки доступна в двух вариантах мощности — на 204 или 272 сил. Она укомплектована литий-ионной тяговой батареей емкостью 19,7 кВтч, которой должно хватать на 100 км пробега на электротяге. Ну а в гибридном режиме авто может проезжать до 850 км.
Для Фольксваген Тайрон также заявлен обширный набор электронных ассистентов с адаптивным круиз-контролем. В Европе прием заказов на модель уже открыт. Цена машины в Германии начинается от 45 000 евро (4,8 млн рублей по нынешнему курсу), хотя тот же Тигуан там стоит от €38 250 (4,1 млн руб).
