В двадцать втором компания Changan основала суббренд Shenlan (для экспортных рынков название марки «Deepal») и сразу же представила ее первую модель — лифтбек SL03. Теперь премьеру справил электрический паркетник S7.
Визуально вторая модель суббренда выполнена в том же стиле, что и лифтбек. В частности, Changan Deepal S7 имеет схожее оформление передней части кузова с узкой головной оптикой и спортивным бампером.
Автомобиль получил безрамочные двери, а его габаритные огни выполнены в виде трех лепестков. В зависимости от комплектации, он может быть поставлен на колеса диаметром 20 или 21″.
Интерьер Shenlan S7 / Deepal S7 имеет целый ряд уникальных особенностей. К примеру, китайцы решили обойтись без приборки, так что основная драйверская информация выводится на проекционный дисплей (есть уже в базе), а также отображается в уголке огромного планшета мультимедийной системы.
На рулевой колонке предусмотрена черная надстройка, которая является кожухом камеры. Последняя предназначена для «слежки» за состоянием водителя. За работу электроники в целом отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8155.
А еще этот китайский кроссовер имеет оригинальное оформление дверей с расположенными на них кнопочными блоками. Рукоятки открывания замков при этом встроены в подлокотники — их необходимо тянуть вверх.
Ремень безопасности водителя расположен на стойке кузова, а для переднего пассажира он интегрирован в кресло. Последнее также имеет многочисленные электрорегулировки и выдвижную подставку для ног.
По габаритам Shenlan S7 / Чанган Дипал S7 достигает 4 750 мм в длину, размер его колесной базы — 2 900, ширина — 1 930, высота — 1 625. Таким образом, по размерам автомобиль сопоставим с Tesla Model Y.
Как и лифтбек SL03, кроссовер построен на модульной платформе EPA1 с пружинной подвеской. В базе он является заднеприводным, а в движение его приводят электромотор мощностью 218 л.с. и тяговая батарея на 68,8 кВтч.
Есть также более мощный вариант с движком на 258 сил и аккумулятором на 80 кВтч. Дальнобойность этих модификаций заявлена на уровне 520 и 620 километров (по циклу CLTC).
Плюс модель предложат в виде подзаряжаемого гибрида, в силовой установке которого установлен 1,5-литровый бензиновый атмосферник мощностью 95 л.с. ДВС не имеет связи с колесами и работает в качестве генератора.
В движение гибридный Deepal S7 приводит тяговой электромотор на 238 «лошадок». Тяговая батарея в установке емкостью 31,7 кВтч. При движении на одной лишь электротяге ее должно хватать на 160 км. Суммарная дальнобойность (с полным баком бензина) — свыше 1 000 км.
Заметим, что Чанган имеет на марку Шенлан амбициозные планы — реализовать в течение 2023 года 400 тысяч автомобилей. Паркетник S7 как раз должен позволить компании добиться намеченной цели.
На рынок Поднебесной он выйдет до конца нынешней весны и окажется несколько дороже представленного в продаже лифтбека, за который просят от 25 до 32 тысяч долларов (от 1,9 до 2,4 млн рублей по нынешнему курсу). В России Дипал S7 официально не продается, но в нашу страну заводят машины по параллельному импорту, средняя цена составляет 3 500 000 рублей.
