В июле двадцать четвертого на моторшоу в Гудвуде Red Bull представил собственный трековый гиперкар RB17, который был разработан с учетом двадцатилетнего опыта компании в Формуле-1.
К созданию машины был привлечен известный конструктор Эдриан Ньюи. Работы над машиной при этом начались вскоре после разрыва отношений с Aston Martin — то есть еще в двадцать первом году.
В январе двадцать пятого проект вышел на «финишную прямую», и компания опубликовала фотографии серийного варианта двухдверки, демонстрирующие финальный дизайн ее экстерьера и интерьера.
Для представленного гиперкара Red Bull RB17 (2026-2027) характерно наличие углепластикового монокока и развитого аэродинамического обвеса. Спереди установлен массивный сплиттер, а также предусмотрены большие сквозные отверстия, которые обеспечивают приток воздуха к нужным местам.
По сравнению с исходным прототипом, гиперкар получил более проработанную аэродинамику. У него пересмотрели обводы передней части кузова, плюс авто обзавелся множеством новых воздуховодов. Его снабдили «козырьком» на крыше и огромным «акульим плавником» над моторным отсеком.
Еще модель получила полноценные L-образные фары, компактные боковые зеркала и вертикальный стеклоочиститель. Заявлено, что на максимальной скорости Ред Булл РБ 17 способен генерировать до 1 700 кг прижимной силы. Весит он при этом всего 900 кг.
Гиперкару полагается двухместный кокпит с тандемной посадкой, причем сам салон максимально аналоговый. В частности, штурвал здесь с физическими кнопками и дисплеем в ступице. Центральная консоль имеет минималистичный дизайн — на ней расположено несколько регуляторов.
Red Bull RB17 имеет длину более 5,0 метров, а ширину — около 2,0 м. В движение его приводит размещенный позади кокпита 4,5-литровый атмосферный двигатель V10. Агрегат был разработан фирмой Cosworth специально для данной модели. Он выдает порядка 1 000 л.с. и способен раскручиваться вплоть до 15 000 об/мин.
При этом компанию ДВС составляет 200-сильный электромотор, встроенный в углепластиковую секвентальную коробку передач, у которой всего шесть «передних» передач. По словам разработчиков, такая силовая установка звучит как формульный болид McLaren MP4/15 из начала двухтысячных.
Упомянутый электромотор выполняет роль стартера, а также полностью отвечает за движение задним ходом, так как реверса в КПП нет. А еще данный агрегат способен помогать ДВС в основных режимах.
Сообщается, что представленный RB17 имеет сугубо задний привод. Данных о положенной ему тяговой батареи пока нет. Динамические характеристики станут известны позже. Создатели заявляют, что разогнать автомобиль можно свыше 350 км/ч, но это лишь расчетный показатель.
В Ред Булл уверены, что трековый гиперкар сможет показать время круга на уровне современных болидов Формулы-1. Для него предложат три варианта шин, среди которых значатся и полноценные слики.
Модель выпустят ограниченным тиражом в количестве 50 экземпляров, причем все они уже распроданы. По слухам, стоимость одного такого автомобиля составляет в районе 6,47 млн долларов (506 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
На постройку всех пятидесяти машин компании потребуется около двух лет. Отгрузка первых готовых машин клиентам запланирована на весну двадцать шестого.
